Jak przewozić rower samochodem?

Jak przewieźć rower? Wybierz bagażnik dachowy

Polskie przepisy dopuszczają transport na dachu. Jak przewieźć rower w ten sposób, aby podróż była bezpieczna, a kierowca nie otrzymał mandatu podczas kontroli drogowej?  Niezbędny będzie specjalny bagażnik. Do auta montuje się dwie belki, do których doczepiane są specjalne uchwyty (można je wykorzystać również na narty, deski snowboardowe czy windsurfingowe). W sprzedaży dostępnych jest wiele różnych konstrukcji, które pozwalają przewozić nawet do pięciu dwukołowców jednocześnie, dlatego takie rozwiązanie doskonale sprawdzi się dla większych grup. Pusta przestrzeń w samochodzie pozwala wtedy pomieścić inny sprzęt turystyczny oraz walizki z osobistymi drobiazgami.

Na rynku dostępne są bagażniki dachowe:

• z mocowaniem za ramę – zwykle wykonane są z aluminium lub stali, mają gumy zapobiegające rysowaniu. Rower transportuje się wraz z przednim kołem;

• z mocowaniem za widelec – odkręca się przednie koło, idealne do przewożenia jednośladów z delikatną ramą.

Zalety:

• łatwy montaż bagażnika,

• brak wpływu na widoczność jazdy;

• wolna przestrzeń w samochodzie – nie ma konieczności składania tylnej kanapy, aby pomieścić walizki;

• wielofunkcyjność – belki można wykorzystać także na deski snowboardowe, narty czy kufer dachowy;

• brak zagrożenia porysowania lakieru;

• sprzęt nie jest narażony na kurz i błoto oraz odpryskujące w czasie jazdy kamyki.

Wady:

• dodatkowe obciążenie zwiększa spalanie paliwa;

• ograniczenie maksymalnej prędkości na drodze;

• problem przy wjazdach do garaży i na parkingi podziemne, pod niskie wiadukty  czy gałęzie drzew (należy wtedy zachować szczególną ostrożność);

• niewygodny montaż rowerów (zwłaszcza w wyższych pojazdach, gdzie trzeba podnosić ciężkie jednoślady);

• przyklejanie się owadów do ramy.

Jak wybrać bagażnik dachowy?

Warto sprawdzić certyfikaty bezpieczeństwa. Produkt powinien mieć symbol CE (norma Unii Europejskiej). Skrót „City Crash” oznacza, że sprzęt kolarski nie spadnie z auta w czasie wypadku (przy prędkościach do 50 km/h).

Poznaj przepisy i sprawdzone sposoby

Chcesz przewieźć rower samochodem? Musisz kierować się zaleceniami, które są zawarte w instrukcjach zakupionego sprzętu. Polskie przepisy prawne nie do końca są jasne w tym zakresie. Powinieneś zadbać o dokładny montaż belek i uchwytów oraz nie przekraczać maksymalnego obciążenia. Na autach osobowych waga nie powinna być wyższa niż 50-75 kg. Dla kombi i terenówek limit wynosi 75-100 kg.

Podczas podróży pamiętaj, że dodatkowy ciężar oraz siła wiatru wpływają na środek ciężkości pojazdu, jego aerodynamikę oraz szybkość rozpędzania się.

Ważne jest, aby:

• jechać wolniej – prędkość na trasie nie powinna przekraczać 130 km/h, ale już przy 100 km/h przytwierdzona konstrukcja może mocno hałasować;

• uważać na zakrętach – rowery na dachu działają podobnie, jak żagle, dlatego mogą utrudniać sprawne manewrowanie autem,

• zachować większy niż zwykle odstęp od innych pojazdów – w czasie wypadku lub nawet drobnej stłuczki sprzęt rowerowy na dachu może stać się zagrożeniem dla innego uczestnika zdarzenia.

Jak przewozić rowery samochodem? Wybierz hak

Kolejną alternatywą jest specjalny bagażnik samochodowy do roweru zamocowany na haku holowniczym z tyłu pojazdu. Najczęściej w ten sposób można przewieźć 1-4 rowery. To rozwiązanie doskonale sprawdzi się dla wszystkich, którzy nie chcą obawiać się o zniszczenie sprzętu podczas przejazdów pod wiaduktem oraz przy wjazdach na podziemne parkingi.

Zalety:

• wygodny montaż – nie musisz sięgać do góry, dlatego ten sposób jest perfekcyjny np. w przypadku SUV-ów i SAV-ów;

• stały dostęp do rowerów;

• rozwiązanie tymczasowe – belki dachowe są przytwierdzone na stałe, bagażnik hakowy można łatwo przyczepiać i odczepiać;

• wyższa aerodynamika – mocowania z tyłu nie zaburzają (w dużym stopniu) aerodynamiki auta;

• niższe spalanie – dzięki mniejszej sile oddziaływania wiatru.

Wady:

• musisz posiadać samochód z hakiem holowniczym;

• wyższe koszty zestawu (hak + bagażnik);

• lekkie ograniczenie widoczności z tyłu pojazdu.

Ten sposób przewozu rowerów dobrze sprawdzi się podczas krótkich wycieczek weekendowych. (Mówimy tutaj o prostych bagażnikach na hak tzw. „Nożyce”Na długie wyprawy lepiej wybrać inne rozwiązanie, tzn platformę na hak, gdzie rowery stoją a nie są powieszone jak w przypadku ‘Nożyc”, ponieważ na leśnych czy polnych duktach nisko zawieszony sprzęt może się zabrudzić (błotem, kurzem) lub porysować.

Jak wybrać bagażnik hakowy?

Gdy zależy Ci na solidnym rozwiązaniu na długie lata, wybieraj konstrukcje stalowe lub aluminiowo-stalowe. Są one wytrzymałe i zapewniają odpowiednią stabilność na drodze. Bardzo ważne jest, aby bagażnik pasował do rozmiaru haka holowniczego w Twoim samochodzie (standardowy wymiar to Ø50 mm). Ramiona uchwytów powinny być pokryte gumą, która uchroni ramę przed zarysowaniem. Zamek z kluczykiem to doskonałe zabezpieczenie przed kradzieżą na parkingu.

Poznaj przepisy i zalecenia

Obowiązujące w Polsce przepisy dopuszczają możliwość przewozu rowerów na haku holowniczym. Należy jednak pamiętać, aby zamontowana konstrukcja nie ograniczała widoczności tylnych świateł oraz tablic rejestracyjnych. Gdy o to nie zadbasz, możesz spodziewać się mandatu podczas rutynowej kontroli drogowej. Jego wysokość może sięgać od około 200 do 500 zł. Od stycznia 2016 roku istnieje możliwość wydania dodatkowej (trzeciej) tablicy rejestracyjnej. Koszt wynosi około 50 zł, a pozwala rozwiązać problem zakrytych przez rowery przewożone z tyłu auta numerów.

Jak przewieźć rower? A może przyczepka za samochodem?

Jednoślady można przewieźć na przyczepce samochodowej. Z powodzeniem sprawdzi się typowa bagażówka. Na rynku dostępne są także specjalne przyczepki do rowerów (na niektórych można przetransportować ponad 20 sztuk). Dobrej jakości sprzęt kosztuje nawet do 4000 zł, ale z powodzeniem można go wypożyczyć.

Zalety:

• ochrona przed wodą, kurzem i błotem – rowery można przykryć plandeką lub folią;

• możliwość załadunku dodatkowych bagaży;

• brak ograniczenia dostępu do bagażnika samochodowego.

Wady:

• jazda z przyczepką wymaga pewnego doświadczenia (utrudnione parkowanie, skręcanie itp.);

• wysoka cena zakupu sprzętu;

• wyższe spalanie paliwa;

• konieczność zabezpieczenia rowerów przed przesuwaniem.

Rowery w przyczepce – obowiązujące przepisy i zalecenia

Przyczepy do 750 kg mogą prowadzić kierowcy z prawem jazdy kategorii B. Zakupioną naczepę należy jednak zarejestrować w wydziale komunikacji (otrzymasz dodatkowe tablice) oraz ubezpieczyć (wykupić obowiązkowe OC). W Polsce obowiązuje rejestracja pełna lub czasowa (do 30 dni). Kolejnym wymogiem jest oświetlenie. Przyczepa powinna mieć: światła czerwone (minimum jedno odblaskowe i pozycyjne) oraz białe (jedno pozycyjne).

Podczas przewozu rowerów w ten sposób pamiętaj o zachowaniu obowiązującej prędkości:

• do 50 km/h – teren zabudowany,

• do 70 km/h – teren niezabudowany,

• do 80 km/h – drogi ekspresowe i autostrady.

Jak przewieźć rower w bagażniku na tylną klapę?

W niektórych samochodach da się zamontować specjalny bagażnik rowerowy na tylną klapę. Takie konstrukcje kosztują od około 150 zł. Ten sposób czasami jest wykorzystywany przez właścicieli wysokich pojazdów, którzy nie chcą przytwierdzać belek dachowych.

Zalety:

• rowery nie zaburzają aerodynamiki pojazdu,

• łatwiejszy dostęp do sprzętu (możliwość szybkiego przytwierdzania i zdejmowania jednośladów).

Wady:

• przewożony sprzęt może zarysować lub nawet wgnieść klapę;

• wysokie spalanie paliwa;

• ograniczona widoczność z tyłu;

• zablokowany dostęp do bagażnika samochodowego;

• uciążliwy sposób montażu.

Rowery na klapie – przepisy

Polskie przepisy nie zabraniają takiego sposobu transportowania rowerów. Musisz jednak pamiętać, aby konstrukcja nie zasłoniła tablic rejestracyjnych oraz świateł.

Jak zmieścić rower w samochodzie?

Potrzebujesz taniego rozwiązania, które sprawdzi się od czasu do czasu? 1-2 rowery możesz przewieźć w bagażniku. Jak zmieścić sprzęt kolarski w samochodzie? Najczęściej wystarczy złożyć tylną kanapę. Pamiętaj jednak o odpowiednim zabezpieczeniu przed przesuwaniem i przypadkowym uszkodzeniem.

Przydatne będą:

• specjalne pokrowce – uchronią one wnętrze Twojego pojazdu przed zabrudzeniem (np. błotem z kół);

• pasy zabezpieczające – utrzymają rowery we właściwej pozycji podczas pokonywania zakrętów czy gwałtowniejszego hamowania;

• stojaki – idealne na rodzinne wycieczki (pozwalają wstawić do auta nawet do 4 rowerów, które będą stabilnie zamocowane, nie przewrócą się w czasie jazdy i nie porysują).

Zalety:

• tani przewóz (nie trzeba kupować dodatkowego osprzętu);

• jednoślady są zabezpieczone przed deszczem, błotem, kurzem i owadami;

• wysokość i szerokość auta pozostaje taka sama (to ułatwia jazdę, parkowanie czy manewrowanie na zatłoczonych ulicach).

Wady:

• zmniejszenie pojemności bagażowej (przy jednodniowych wycieczkach nie ma to znaczenia, ale podczas wyjazdów na dłuższy urlop może być problemem);

• możesz zabrudzić wnętrze samochodu (gdy nie masz pokrowców);

• ryzyko uszkodzenia roweru;

• czasochłonność rozkręcania i skręcania sprzętu na czas podróży.

Wybierz sprawdzone rozwiązania

Sposób przewozu powinien być dopasowany do indywidualnych potrzeb. Pod uwagę warto wziąć m.in.:

• rodzaj samochodu (nadwozia);

• liczbę i typ rowerów;

• długość trasy;

• jakość dróg do pokonania (drogi szybkiego ruchu, górskie szlaki, leśne ścieżki).

Poszukujesz solidnych konstrukcji pochodzących od sprawdzonych producentów? Szeroki wybór bagażników rowerowych (na dach, klapę, hak holowniczy) znajdziesz w sklepie internetowym Automar (https://www.automar.net.pl/45-bagazniki-rowerowe). Dostępne są tutaj profesjonalne rozwiązania, które dobrze sprawdzą się zarówno na wyjazdy rekreacyjne, jak i wyprawy w trudniejszy teren czy profesjonalne rajdy. Mają one szereg certyfikatów bezpieczeństwa, są zgodne z obowiązującymi w Polsce przepisami i gwarantują niezawodność w każdej sytuacji. Sprawdź szczegóły oferty, porównaj proponowane konstrukcje, dobierz idealne rozwiązanie dla siebie i ciesz się niezapomnianymi wycieczkami rowerowymi po bliższych lub dalszych okolicach.